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关于汽车取力器选型的几点建议

文章出处:www.csclqp.com  |  发布时间:2018/7/8 10:38:12  |  浏览次数:144
 关于汽车取力器选型的几点建议

近几年,我国专用车迅猛发展,对汽车取力器

需求日益增大。但是,由于很多改装厂家和用户对取力器的性能不是很了解,因取力器选型与汽车使用工况不匹配而致使取力器使用寿命缩短,甚至造成质量事故的情况时有发生,给改装厂家及用户带来了诸多不便并造成经济上的损失。针对这些情况,现对汽车取力器的选型做一简单介绍,供改装厂家及用户参考。

1 确定所需取力器主要性能和参数

不同用途的专用车辆需配置不同性能、参数的取力器。取力器的性能和参数主要根据车辆的用途而定,并且必须与所连接的变速器、发动机、齿轮泵或空压机的性能参数匹配。取力器在设计和制造过程中是严格按照行业标准制造,并已大致确定了其使用工况范围。如自卸车,由于受其用途限制,单次连续工作时间不是很长,因而不必选择功率太大,要求连续工作的取力器,以免造成不必要的资源浪费。而消防车、散装水泥车、水泥搅拌运输车、起重车及油田专用车等,因需要连续工作较长时间,就要选择功率较大、能连续运转的取力器。目前国内已成功开发的发动机取力器使用及维护成本低,可靠性又较好,将逐步替代离合器取力器、变速器一轴取力器等,而成为这些车辆的首选。取力器性能参数包括取力器相匹配变速器最大输出扭矩、取力器速比、操纵方式、可持续工作时间、工作温度等等。各项性能参数的选择因用户需求不同而不同,需根据要求而定,在此不详述。2 确定取力方式取力器取力方式需有利于整车布置。取力器从汽车上取力的方式主要有飞轮取力(即直接从发动机取力)、离合器取力、一轴取力及变速器取力。其中变速器取力又包括变速器前置取力、后置取力、顶

取力、侧置取力等。取力器输出方式也多种多样,有单输出、双输出、带法兰输出、内外花键输出、直接连泵等等。改装厂家及用户需根据自己不同的需求来选择不同取力方式的取力器。3 确定取力器接口尺寸

取力器安装方式不同,接口尺寸也不尽相同。取力器接口尺寸与发动机型号和变速器型号直接相关。发动机和变速器的生产厂家不同,连接尺寸和所开的取力窗口也不相同,用户必须确知所选底盘的发动机型号、变速器型号、使用工况和匹配的取力器参数,取力器生产厂家才能根据用户资料提供与之匹配的取力器。

由于我国目前生产汽车取力器的厂家较多,取力器开发基本是模仿、吸收、消化国外同类产品结构和技术,因此取力器产品质量主要取决于制造技术和试验手段是否先进、

合理。改装厂家及广大用户在选择取力器时只有认准那些有实力的取力器生产厂家以获取相关技术支持,才能避免造成不必要的经济损失。

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